Пневмокомпрессоры и комплектующие Зил-130, Камаз, Д-245, МТЗ
Пневмокомпрессоры и комплектующие Зил, Камаз, Д-245, МТЗ
Воздушный компрессор - в его конструкции использованы принципы сжатия воздуха в цилиндрах при помощи поршня.
Компрессор предназначен для сжатия атмосферного воздуха. В автостроении исключительное распространение получили поршневые компрессоры. Рабочий цикл такого компрессора состоит из 4 фаз, которые происходят за один двойной ход поршня:
- всасывание - поршень движется от верхней мёртвой точки к нижней, создавая внутри цилиндра разрежение; впускной клапан открывается, и наружный воздух при постоянном давлении всасывания Ра заполняет цилиндр
- сжатие - после достижения нижней мёртвой точки поршень меняет направление движения на обратное и начинает сжимать воздух в цилиндре от давления Ра, вследствие чего впускной клапан закрывается, до давления Рпр, равного давлению в пневматическом приводе
- нагнетание - после достижения в цилиндре давления Рпр открывается выпускной (нагнетательный) клапан, и сжатый воздух под действием поршня, движущегося от нижней к верхней мёртвой точке, под этим давлением поступает в тормозной привод
- падение давления - после достижения верхней мёртвой точки поршень снова меняет направление движения. При этом вследствии увеличения объёма (над поршнем) давление в цилиндре падает от Рпр до Ра, после чего вновь начинаетс фаза всасывания
Охлаждением компрессора решаются три задачи:
- улучшение параметров рабочего цикла и повышение производительности компрессора, так как снижение температуры воздуха в цилиндре повышает его наполнение
- снижение термонагруженности деталей компрессора, находящихся в контакте с нагретым сжатым воздухом (цилиндр, поршень, головка цилиндров, клапаны и их пружины и т.п.), и тем самым повышение долговечности этих деталей
- уменьшение температуры находящегося на стенках цилиндра смазочного масла, вследствии чего улучшаются физико-химические характеристики масла и предотвращается образование нагара
Система охлаждения компрессора может быть воздушной, водяной или смешанной. В первом случае охлаждение наиболее нагреваемых деталей компрессора (цилиндра и головки) осуществляется за счёт наличия на их поверхности большого числа рёбер. Во втором случае головка и верхняя часть цилиндра имеют водяные рубашки, в которые подаётся вода от системы охлаждения двигателя. При смешанном охлаждении головка охлаждается водой, а цилиндр имеет рёбра для охлаждения воздушного охлаждения.
-
5320-3509015
-
3205-3509009
-
-
53205-3509015
-
53205-3509030
-
-
53205-3509015
-
53205-3509110
-
130-3509039
-
-
13569-69
-
5336-3509012-10.Пневмокомпрессор 2-х цилиндровый повышенной производительности (БААЗ), 5336-3509012-10.4 409 грн.Под заказ, 2 дня
-
66-02-4201010-10
-
4301-3509015-10
-
mi 076
-
133-3509260
-
130-3512010-А2
-
130-3512010-А2
-
500-3509015-Б1
-
130-3509039
-
130-3509039
