Корзина
72 отзыва
+380
66
416-07-60
+380
68
895-03-50
+380
93
971-65-90

Передняя ось ЗИЛ-130

Передняя ось ЗИЛ-130 

Передняя ось (рис. 1)состоит из штампованной балки 11, соединенной с поворотными кулаками 4, шкворня­ми 5. На бобышках поворотных кула­ков со стороны балки выполнены кольцевые проточки для уплотнительных резиновых колец 16. Последние защищают поверхности трения вту­лок и шкворня от попадания пыли и грязи. Вертикальные нагрузки восп­ринимаются упорными металлокерамическими подшипниками. Смазка втулок шкворней поворотных кулаков производился через две пресс-мас­ленки 15, установленные в верхней и нижней бобышках каждого кулака. Упорные подшипники шкворней сма­зываются через нижнюю пресс-мас­ленку одновременно со смазкой ниж­них втулок шкворней.

Зазор между нижним торцом верх­ней бобышки поворотного кулака и верхним торцом шкворней бобышки балки должен быть не более 0,15 мм. Величина этого зазора выдерживает­ся при сборке металлическими регу­лировочными шайбами 6. На цапфах поворотных кулаков на конических роликовых подшипниках вращаются ступицы 3 передних колес. Крепление подшипников и регулировка их произ­водятся крончатой гайкой. Наружный подшипник закрыт колпаком 2ввернутым в ступицу. С другой сторо­ны ступицы в специальной обойме установлен сальник, предохраняющий выход смазки из ступицы.

Трапеция рулевого управления расположена сзади балки передней оси. Рычаги рулевых тяг 12 и 14 кре­пятся в конических отверстиях бобышек поворотных кулаков гайками. Фиксация их в определенном положе­нии производится с помощью шпонок. На нижних рычагах поворотных кулаков имеются специальные болты, ог­раничивающие поворот колес. Про­дольная 10 и поперечная 9 рулевые тяги — трубчатые. Шарниры про­дольной и поперечной рулевых тяг с полусферическими пальцами, унифицированны по деталям между собой. Конструкция шарниров нерегулируе­мая.

Зазор между элементами шарнира выбирается за счет упругости резино­вого буфера, установленного между крышкой и опорной пятой Смазка шарнирных соединений производится через пресс-масленки, установлен­ные на корпусе наконечника. Резьба на концах поперечной тяги — левая и правая, что позволяет регулировать сход колес, не снимая тяги с автомобиля.

Обслуживание передней оси за­ключается:

в проверке надежности и подтяжке резьбовых соединений, периодиче­ской смазке шкворневого соединения и шарниров рулевых тяг;

в проверке люфтов и шкворневом соединении и шарнирах рулевых тяг,

в установке передних колес и регу­лировке схождения и угла поворота колес.


 

Фильтры
Цена
Наличие
Контакты
Интернет-Маркет автозапчастей для грузовых авто "Точка.UA"
+38066416-07-60
запчасти для грузовиков, Аркадий
+38068895-03-50
запчасти для грузовиков, Аскольд
+38093971-65-90
Артем
+38066416-07-60
Аркадий
+38099001-24-32
Артем
Артем, Аркадий
УкраинаХарьковская областьХарьковг. Харьков, пр-т Ленина, 40
Карта