Корзина
73 отзыва
+380
66
416-07-60
+380
68
895-03-50
+380
93
971-65-90
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • picture 4
  • picture 5
  • picture 6
  • picture 7
  • picture 8
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
Подушка  ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020, фото 1
Подушка  ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020, фото 2Подушка  ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020, фото 3

Подушка ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020

  • В наличии
  • Код: 53-12-1001020

67 грн.

Подушка  ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020
Подушка ДВС ГАЗ-3307 (передняя) , 53-12-1001020В наличии
67 грн.
Купить
+38098372-73-64
  • +38066416-07-60 запчасти для грузовиков, Аркадий
  • +38068895-03-50 запчасти для грузовиков, Аскольд
  • +38093971-65-90 Артем
  • +38066416-07-60 Аркадий
  • +38099001-24-32 Артем
Купить
+38098372-73-64
  • +38066416-07-60 запчасти для грузовиков, Аркадий
  • +38068895-03-50 запчасти для грузовиков, Аскольд
  • +38093971-65-90 Артем
  • +38066416-07-60 Аркадий
  • +38099001-24-32 Артем
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя

Подушка  ДВС ГАЗ-53 3307, передняя 53-12-1001020

На автомобиле ГАЗ-53-12 устанавливается двигатель ЗМЗ-511.10 Заволжского моторного завода. Двигатель V-образный, восьмицилиндровый, карбюраторный, четырехтактный. Рабочий объем цилиндров 4,25 л при диаметре цилиндров 92 мм и ходе поршня 80 мм. Разрезы двигателя

(продольный и поперечный) показаны на 6 и 7, а скоростная характеристика—на 8.
Крепление (подвеска) двигателя. 
Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач крепится к раме на резиновых подушках в четырех точках: две спереди по обеим сторонам блока и две сзади под приливами на картере сцепления.
Опоры двигателя воспринимают, кроме вертикальных усилий (масса двигателя, реактивный момент), и горизонтальные — продольные усилия, возникающие при разгонах, торможении
и трогании с места.
Передние опоры состоят из чугунного кронштейна 8 с запрессованной в него резиновой подушкой 6 и нижней армированной подушки. Весь пакет деталей стягивается болтом через распорную втулку 10. Левая и правая опоры взаимозаменяемы. Задние опоры одинаковые, и каждая состоит из верхней резиновой подушки 3, вложенной в верхнюю пластину 4 и нижней армированной
подушки 1. К верхней пластине приварена распорная втулка. Крепление задних подушек осуществляется болтами через втулки верхних пластин. Нижние армированные подушки передних и задних опор взаимозаменяемы.

Блок цилиндров. Блок отлит из алюминиевого сплава АЛ-4 и подвергнут термической обработке и пропитке специальной искусственной смолой, обеспечивающей герметичность отливки; представляет собой моноблочную V-образную конструкцию.
Угол развала цилиндрической части блока 90°. Стенки блока образуют водяную рубашку цилиндров, в нижней части которой имеются гнезда для установки гильз цилиндров. По контуру водяной рубашки в специальные бобышки ввертываются шпильки крепления головок цилиндров.
Для повышения жесткости блока нижняя плоскость его расположена ниже оси коленчатого вала на 75мм. В торцовых стенках и трех внутренних перегородках выполнены гнезда для коренных подшипников коленчатого вала и подшипников распределительного вала.
Нижняя половина гнезда коренного подшипника выполнена крышкой из ковкого чугуна КЧ35-10. Кроме крышки заднего коренного подшипника, на задней стенке блока располагается сальникодержатель. Крышки коренных подшипников и сальникодержатель растачиваются совместно с блоком, поэтому они невзаимозаменяемы и после разборки должны устанавливаться на свои места.
Четыре крышки, кроме передней, одинаковые, поэтому на крышках нанесены порядковые номера 2,3 и 4. На пятой крышке номер не ставится.
К заднему торцу блока крепится картер сцепления.Точное расположение картера на блоке обеспечивается двумя установочными штифтами. Установочное отверстие и привалочная плоскость на картере сцепления для крепления коробки передач обрабатываются в сборе с блоком цилиндров
при расточке постелей коренных подшипников, поэтому перестановка картеров с блока на блок без специальной подгонки недопустима.

Гильзы цилиндров. Гильзы изготавливают из специального износостойкого чугуна. В верхней части гильза имеет фланец для уплотнения с прокладкой головки, в нижней — шлифованный поясок и буртик для фиксации в блоке цилиндров и уплотнения.
В нижней части гильза уплотняется медным кольцом, в верхней — прокладкой головки цилиндров. Надежность этого уплотнения зависит от выступания верхнего фланца гильзы над поверхностью блока цилиндров в пределах 0,02 — 0,10 мм, что обеспечивается точностью изготовления
блока и самой гильзы. По диаметру цилиндра гильзы разбиваются на пять размерных групп. Маркировка производится на шлифованном пояске гильзы. Условное обозначение размерных групп А, Б, В, Г и Д

 

 

Характеристики
Основные атрибуты
МаркаГАЗ
Модель53
Тип техникиГрузовой автомобиль
Тип запчастиОригинал
СостояниеНовое
Производитель  ГАЗ
Страна производительУкраина
Информация для заказа
  • Цена: 67 грн.
Отзывы о товаре
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
Контакты
Интернет-Маркет автозапчастей для грузовых авто "Точка.UA"
+38066416-07-60
запчасти для грузовиков, Аркадий
+38068895-03-50
запчасти для грузовиков, Аскольд
+38093971-65-90
Артем
+38066416-07-60
Аркадий
+38099001-24-32
Артем
Артем и Аркадий ответят на все Ваши вопросы! тел. ведущего менеджера: +380688950350, Аскольд.
УкраинаХарьковская областьХарьковг. Харьков, пр-т Ленина, 40
Карта