ТНД паливний насос низького тиску Камаз-5320 підкачування палива / 323-1106010 ЯЗТД

• Інтернет маркет  GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин  gruz-avto.com

Для того, щоб замовити  запчастина або аксесуар для вашого автомобіля заповніть стандартну форму для замовлення, або ж Chety з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83, 093-971-65-90

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевезенням. Оплата можлива у разі отримання або безналісного розрахунку за банківськими реквізитами!

ТНД паливний насос низького тиску Камаз-5320 підкачування палива

323-1106010 ЯЗТД

Паливопідкачувальний насос низького тиску призначений для подавання палива з паливного бака до впускної порожнини насоса високого тиску через фільтри грубої і тонкого очищення. Паливопідкачувальний насос поршневого типу приводиться в дію від ексцентрика кулачкового вала насоса високого тиску. Насос встановлений на задній кришці регулятора та приводиться від ексцентрика кулачкового вала паливного насоса високого тиску.  Схема роботи

Насос низького тиску дизеля КамАЗ-740 (рис.) працює в такий спосіб. Під час опускання штовхача 1 поршень 2 під дією пружини 3 рухається вниз. Водночас у порожнині А створюється розрідження і впускний клапан 4, стискаючи пружину, перепускає паливо в цю порожнину за паливопроводом від фільтра грубого очищення. Одночасно паливо, що входить у нагнітальні порожнини Б, витісняється до паливного насоса високого тиску (ТНВД). Під час руху поршня 2 вгору під тиском пального, що попередньо надійшло, закривається впускний клапан 4 і відкривається випускний клапан 6. У цьому разі паливо з порожнини А через перепускний канал надходить у порожнину Б і у разі подальшого переміщення поршня 2 вниз вищеописаний цикл роботи насоса повторюється. За різних режимах роботи дизельа постійний тиск у перепускному каналі досягається змінним ходом поршня 2, що забезпечується спеціально підібраною пружиною 3. На режимах часткових навантажень дзизеля за малих витрат палива в порожнині Б виникає тиск і поршень 3 не робить свого повного ходу, тому штовхача частково переміщається вхолоду, унаслідок чого подавання палива зменшується.