Радіатор отопітеля салону ГАЗ - 3307, Пекар/ 3307-8101060

Радіатор отопітеля салону ГАЗ - 3307, 3307-8101060 Pekar

Радіатор (рис.28, а) складається з верхнього 1 і нижнього 7 бачків, сполучених між собою латунними або алюмінієвими трубками 5, до яких припаяні пластини 6, збільшують площу поверхневого охолодження радіатора, через яку відводиться теплота охолоджуючої рідини в навколишнє середовище.

У верхньому бачку виконана горловина для заливання охолоджуючої рідини. Вона закривається пробкою 3, в якій є паровий 11 і повітряний 12 (рис.28, б, в) клапани.

Рис.28. Радіатор:
а – пристрій; б – паровий клапан відкритий; в – повітряний клапан відкритий.

Паровий клапан навантажений пружиною 10 пружністю 1250-2000 м, що сприяє підвищенню тиску в радіаторі, завдяки чому температура закипання охолоджуючої рідини в системі охолодження підвищується до 112-119°С. Це дозволяє зменшити об'єм охолоджуючої рідини і знизити масу двигуна при збереженні необхідної інтенсивності охолодження. Крім того, зменшуються втрати на випаровування охолоджуючої рідини.

Повітряний клапан навантажений слабкою пружиною пружністю 50-100 г і призначений для пропуску повітря на радіатор у випадку конденсації охолоджуючої рідини після її закипання з подальшим охолодженням, щоб запобігти «здавлювання» радіатора атмосферним тиском. Така система охолодження називається закритою. Для зливання охолодної рідини із системи відкривають зливні краники і обов'язково пробку радіатора.

У верхньому бачку радіатора є патрубок 2 для підключення радіатора з сорочкою охолодження двигуна за допомогою гумового шланга: пароотводная трубка 4; датчик 13 електричного термометра.

В нижньому бачку 7 є патрубок 8 для з'єднання радіатора з насосом і кран для зливу охолоджувальної рідини. Радіатор за допомогою кріпильних деталей 9 кріпиться на рамі автомобіля.

Система охолодження, в якій горловина радіатора закривається пробкою без зазначених клапанів, називається відкритою. В ній вода закипає при 100°С.

Які типи радіаторів застосовуються на автомобілях?

В залежності від типу серцевини радіатори збувають трубчасті, пластинчасті, трубчасто-стрічкові та інші.

Яке призначення жалюзі, як вони влаштовані і де кріпляться?

Жалюзі служать для регулювання повітряного потоку, що проходить через радіатор. Вони являють собою металеві пластини, розташовані вертикально чи горизонтально перед радіатором і шарнірно з'єднані між собою.

Керують ними рукояткою з кабіни автомобіля. Водій, всуваючи або висуваючи рукоятку, повертає пластини, змінюючи щілини між ними і регулюючи тим самим повітряний потік, що проходить через радіатор, а разом з ним і температуру охолоджуючої рідини.

У сильні морози на капот і облицювання радіатора одягають утеплювальний чохол, зшитий з водонепроникної тканини, що сприяє підтримці теплового режиму двигуна в необхідних межах.