Подвеска автомобиля ГАЗ-53-12

зависимая у обоих мостов. Передняя подвеска состоит из двух продольных полуэллиптических рессор, расположенных под продольными балками рамы автомобиля. 

Рессора собрана из стальных листов разной длины, которые стянуты хомутами и прикреплены к переднему мосту двумя стремянками 10 (рис. 108). Концы сдвоенного коренного листа И рессоры закреплены в резиновых опорах 8 и 13, установленных в кронштейнах 1 и 6 продольных балок рамы. Рессора при прогибе перемещается в продольном направлении в сторону ее заднего конца. Передний конец рессоры упирается в дополнительный резиновый торцовый упор 14.

Задняя подвеска автомобиля состоит из двух основных 28 и двух дополнительных рессор 21, расположенных вдоль продольных балок рамы в задней части автомобиля. Основная рессора собрана из стальных листов разной длины (в задней рессоре больше листов, чем в передней) и прикреплена к раме также с помощью резиновых опор 8 и 13. 

Дополнительная рессора 21 упирается в кронштейны с резиновыми опорами 18. Небольшие нагрузки воспринимает только основная рессора, а между опорами 18 и концами подрессорника образуется зазор, уменьшающийся по мере увеличения нагрузки.

Листы основной рессоры и подрессорника, кроме хомутов, стянуты в средней части центровыми болтами 22 и 24. Основная и дополнительная рессоры соединены с корпусом заднего моста с помощью подкладки 29 и двух стремянок 20.

Для уменьшения жесткости подвески все листы передних и задних рессор при сборке смазывают графитной смазкой.

Рис. 108. Подвески автомобиля ГАЗ-53-12: а — передняя; б — задняя; 1, 3 и 6 — кронштейны; 2 — продольная балка; 4 — резиновая втулка; 5 — амортизатор; 7 и 12 — обоймы концов коренных листов передней рессоры; 8 и 13 — верхние и нижние опоры; 9 — буфер; 10 — стремянка; 11 — двойной коренной лист; 14 — торцовый упор; 15 и 25 крышки кронштейнов; 16, 17, 26 и 27 — обоймы концов коренных листов задней рессоры; 18 —опора дополнительной рессоры; 19 - накладка; 20 — стремянка; 21 — дополнительная рессора; 22 и 24— центровые болты; 23— подкладка; 28 — основная рессора; 29— подкладка стремянок.