Как поменять фильтр в автомобиле

Любой водитель рано или поздно столкнется с проблемой замены фильтра, топливного или масляного или другого. Иногда это сделать легко, а кто впервые сталкивается с этим, то очень тяжело понять с чего начать и чем закончить. Для этого разберем главные моменты, как это делается и что нужно.

Следить за состоянием фильтров стоит очень часто, при каждом прохождении техобслуживания и по возможности. Нынче у нас продают топливо не первой свежести, потому стоит посматривать к фильтрам, так как от состояния фильтров зависит работа вашего агрегата, самочувствие пассажиров и самого водителя. Зачастую не вовремя заменив фильтра можно привести к плохим последствиям и весьма недешевому ремонту.

Назначения фильтров в автомобиле

Фильтр в машине используется для очистки масла в двигателе, воздуха для мотора, или же фильтра для салона или климат-контроля. Обычно для фильтров есть строгие параметры, это надёжная работа, небольшие размеры, работоспособность в любых климатических условиях и режима работы двигателя, минимальное сопротивление пропускаемого вещества и удаление вредных веществ.

В современных автомобилях выделяют четыре основных типа фильтров по назначению: фильтр топливной системы, фильтр масла, воздуха для двигателя, воздуха для салона. Все они имеют срок годности службы и через определенное время подлежат замене. Зачастую, момент, когда стоит менять фильтр, зависит от условий и характера эксплуатации автомобиля. Если вы используете автомобиль по проселочной дороге, то воздушный фильтр, для двигателя, придется менять уже в конце сезона.

Принцип работы и замена фильтров

Рассмотрим каждый вид фильтра в отдельности и их замены.

Масляный фильтр

Первым у нас будет масляный фильтр двигателя. Перепускной клапан в двигателе обеспечивает подачу масла в двигатель только в тех случаях, когда фильтр уже не в силе пропустить масло. Обратный клапан фильтра назначен для удерживания масла в фильтре, когда двигатель не работает. В случае выхода из строя таких клапанов, давление масла постоянно будет падать при заглушенном двигателе. Такой выход из строя ведет к быстрому изнашиванию двигателя. Обычно в качестве фильтрующего материала используется специальная бумага, с большой пористостью. Для того, чтоб фильтр был водостойким, его пропитывают специальными смолами. Замена масляного фильтра производится вместе с маслом двигателя. Зачастую это интервал в двадцать тысяч километров пробега машины, для каждой машины это личный пробег, который рассчитывает производитель. Используя фильтра ненадлежащего качество, последствия могут быть очень плачевными. Сама замена начинается со слива масла с двигателя, затем откручиваем фильтр масляный, иногда это нужно делать с усилием, после этого ставим новый фильтр и заливаем новое масло. Перед этим мы описывали детально этот процесс, поэтому не вижу, смысла снова повторятся.

Воздушный фильтр двигателя

Его назначение не менее важное, чем масляного фильтра. Служит он для очистки атмосферного воздуха, который поступает в двигатель при работе. С вида он напоминает «гармошку», со специального фильтрующего материала и уплотнителем по краям, которые не позволяют воздуху пройти в двигатель, минуя фильтр. Зачастую меняется при прохождении машиной техобслуживания или по износу фильтра. Если вы ездите по проселочной дороге, то замена такого фильтра будет намного быстрей, чем обычно. Что бы заменить его, не нужно ехать на сервисный центр или на станцию техобслуживания. Достаточно купить в автомагазине фильтр для вашей марки и модели. Специалисты вам подскажут, какой лучше купить. Время от времени стоит посматривать к фильтру, так как при выходе его из строя, это может пагубно сказаться на двигателе. И так, рассмотрим процесс замены воздушного фильтра. Кожух фильтра, находится обычно в легкодоступном месте под капотом. Крышка кожуха фильтра практически во всех машинах закрывается на защелках, которые легко самому снять, сняв крышку, вытягиваем старый и ставим новый фильтр, защелкиваем крышку и на этом процедура заканчивается. Иногда его можно продуть сжатым воздухом и тогда не придется менять на новый, но это только в тех случаях, когда автомобиль почти не используется.

Салонный фильтр

 Немало важный фильтр в автомобиле, особенно в иномарках, так как там комфорт на первом уровне при осмотре. Думаю, что мало кому понравится запах выхлопных газов в автомобиле марки Mercedes или BMW. Зачастую, такой фильтр изготавливают из угля активированного, и воздух проходит фильтрацию по тому же принципу, что и противогаз. Не стоит забывать, что фильтр на такой основе имеет срок годности. Признаками того, что фильтр засорился, может быть, неприятный воздух в салоне автомобиля, слабый напор воздуха при работе печки на больших оборотах, стекла запотели и не отходят долго. Рекомендуют менять после пробега в 15-20 тысяч километров. И так, сама замена фильтра. У каждого автомобиля он находится в разных местах, зачастую это ближе к лобовому стеклу. Он так же легко меняется, как и воздушный фильтр двигателя, но в некоторых придется снимать решетку защиты (касается отечественных моделей). Нужно снять защитный кожух, вытянуть, иногда открутить фильтр, после этого, заранее купленный в магазине, заменить на новый. В магазине вас всегда проконсультируют, какой лучше выбрать и как поставить в вашей марке автомобиля. Иногда ставят пластмассовые защелки на кожухе, поэтому лучше всего менять его в теплую погоду или в теплом помещении, чтоб не разломать сам кожух и защелки.

Топливный фильтр

Как и любой другой фильтр предназначен для очистки, но данный предназначен для очистки топлива перед его подачей в топливную систему двигателя. В большинстве современных автомобилей стоит два топливных фильтра, грубой и тонкой очистки. Грубой очистки зачастую ставят прямо возле топливного бака, а второй более тонкой очистки ставят под капотом, возле двигателя. Зачастую меняют фильтр тонкой очистки, так как он забивается намного быстрей. Время замены зависит от качества топлива, который вы используете для автомобиля. Он так же является показателем того, как работает бензонасос. Если по каким либо причинам перестает качать бензин, то по фильтру будет видно его отсутствие в топливной системе. Как определить, нужно ли менять его или нет. Обычно судят по цвету самого фильтра, если в нем нет воды (как вы знаете, вода тяжелей бензина), его цвет светлый или как цвет топлива, то это нормальное и чистое состояние. Если же серого или черного цвета, то однозначно нужно менять, так как топливо будет неравномерно подаваться в топливную систему после фильтра. В худшем случае двигатель не заведется. Купив подходящий топливный фильтр в магазине, открываем капот автомобиля, находим фильтр и откручиваем хомуты, с их помощью он крепится к топливным шлангам. Немного приложив усилий, снимаем старый фильтр, иногда придется прокрутить, чтоб вынуть из шлангов. В новый фильтр рекомендуется залить бензина, для того что бы при запуске двигателя не было холостой прокачки. Теперь ставим новый в обратном порядке, закрутив хомуты, не спешите закрывать капот. Нужно завести двигатель, если с первого раза не получилось, не пугайтесь и пробуйте еще несколько раз, пока в фильтре не будет достаточно бензина. Если запустили двигатель, то дайте ему проработать пару минут. На этом процедура замены топливного фильтра и заканчивается.

Таким образом, хотелось бы обратить внимание на то, что не упускайте моменты и смотрите внимательно за фильтрами, так как это очень влияет на работу двигателя вашего автомобиля.