Корзина
GRUZ tochka.UA- ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТЬ >>> +380677228383  ПОИСК ЗАПЧАСТИ >>>
+380 (66) 722-83-83
+380 (67) 722-83-83
Интернет-маркет •GT•GRUZ Tochka.UA
Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162, фото 2
Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162, фото 3
Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162, фото 4

Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162

  • Готово к отправке
  • Код: 13-1005162

60 ₴/комплект

Минимальная сумма заказа на сайте — 100 ₴

Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162
Уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162Готово к отправке
60 ₴/комплект
+380 (66) 722-83-83
Vodafone
  • +380 (67) 722-83-83 Київстар
+380 (66) 722-83-83
Vodafone
  • +380 (67) 722-83-83 Київстар
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.

уплотнение коренного подшипника флажки ГАЗ-53 ГАЗ-3307 комплект 2 шт / 13-1005162

Сальниковая набивка охватывает коленвал снизу и сверху. Чтобы поменять верхнюю половинку, надо снять коленвал и, соответственно, предварительно убрать все, что мешает доступу к нему. То есть это коробка передач, картер сцепления, масляный картер (поддон) двигателя и сам коленвал в сборе с маховиком и сцеплением.

Но для того, чтобы сальниковая набивка лучше держала, ее надо правильно расположить. Дело в том, что жгут заплетен “елочкой” и нужно, чтобы “елочка” своим “острым концом” была направлена навстречу движению вращения коленвала (см. рис.). Такое расположение способствует тому, что жгут стремится сойтись к центру, благодаря чему повышается плотность сальника и он не пропускает масло наружу, а сам “рисунок” набивки как бы играет роль маслосгонной резьбы.

Жгут должен быть набит очень плотно. Поэтому лучше использовать для этого киянку из твердых пород дерева. Однако перед этим нужно проверить “постели” для жгута, а также сам коленчатый вал: если причина течи в биении кривого коленвала либо износе маслосгонной накатки, то замена сальниковой набивки не поможет. То же относится и ко второму способу.

Способ второй, нестандартный — “не для себя”

К нему можно прибегнуть только в случае крайней необходимости, когда вставать на капитальный ремонт нет времени, а течь масла через сальниковую набивку уже превышает все мыслимые пределы.

В этом случае снимаются только масляный поддон и опора коленвала со стороны сальниковой набивки. Один конец новой ремонтной набивки срезают наискосок, чтобы зацепить за нее кусок мягкой стальной проволоки. Затем обматывают место соединения ниткой так, что бы вся конструкция была тоньше самой набивки. Проволоку пропускают вокруг коленвала и тянут за нее набивку, вращая при этом коленвал за маховик. Остается обрезать набивку по диаметру вала и, смазав герметиком, собрать все обратно, не забыв поменять набивку и с нижней стороны.
Помогает второй способ не всегда и не надолго, поэтому при удобном случае нужно все же прибегнуть к способу первому.

Характеристики
Основные
ПроизводительVigo
Страна производительУкраина
СостояниеНовое
Тип техникиГрузовой автомобиль
Тип запчастиОригинал
Пользовательские характеристики
МаркаГАЗ
Модель53
Основные атрибуты
Объем двигателя1.0
Информация для заказа
  • Цена: 60 ₴/комплект
Контакты
інтернет-маркет ~GT~Gruz*Tochka UA~ваш шлях до надійної роботи на дорозі!
+380667228383+380667228383+380667228383
Веніамін
Умань, Умань, Украина
+380 (66) 722-83-83Vodafone
+380 (67) 722-83-83Київстар