Простынь спального места для водителя большегрузного автомобиля ДАФ цвет серый 90см*220см на завязках+резинка

Простыня спального места для водителя грузовика

Простыня предназначена для спального места водителя большегрузных автомобилей DAF, MAN, Volvo, Scania, Mercedes-Benz и многих других моделей грузовых авто.

Обеспечивает комфортный отдых в дороге и хорошо фиксируется на матрасе благодаря резинке и завязкам.

Характеристики:

Тип: простыня на спальное место
Размер: 90×220 см
Крепление: резинка + завязки
Цвета: серый, черный, коричневый, синий и другие

Особенности:

Надежная фиксация на матрасе
Практический и износостойкий материал
Комфортное использование
Подходит для ежедневного использования
Простой уход и стирка

⚠️ Внимание:
Различные модели автомобилей могут отличаться по форме и конфигурации спального места. Поэтому при заказе обязательно указывайте:

марку автомобиля
модель
год выпуска

Это поможет правильно подобрать размер и форму изделия.

Простыня DAF, простыня MAN, простыня Volvo, простыня Scania, простыня Mercedes, спальное место грузовика, простыня в фуру, постель для водителя, постельное белье грузовика, простыня на резинке, спальник DAF, спальник MAN, спальник Volvo, спальник Sca черная простыня, коричневая простыня, синяя простыня, серая простыня, аксессуары для водителя грузовика

Комплект постельного белья для водителя большегрузного автомобиля это неотъемлемая часть интерьера.  

Водитель driver должен качественно отдохнуть.

Когда должны быть перерывы?

Отдых водителя и норма отдыха должны быть следующими: первый перерыв должен быть осуществлен через 4 часа управления автотранспортным средством, при условии, что перевозка дальнего следования или же междугородная. Следующий должен быть через каждые 2 часа и составляет он не менее 15-ти минут.

Так же предоставляется время для приема пищи и отдыха, который колеблется от 30-ти минут до 2-х часов. Отметим, что при рабочем дне, превышающим 8-ми часовой порог должен быть предоставлен 2 обед.

Ежедневный отдых должен опираться на положение о труде и отдыхе водителей, которое гласит, что врем отдыха должно быть в 2 раза дольше рабочего дня. Стоит отметить, что сюда включены перерыв на обед и простой отдых. Если же учет ведется по суммированной системе, отдых не должен быть короче 12-ти часов. И тут бывают исключения:

- до 9-ти часов для водителей общественного транспорта (после чего даются 2-х дневные выходные); - до 11-ти часов для водителей, осуществляющих межгородские перевозки (после чего даются дополнительные выходные, которые рассчитываются по пятидневке).

При этом отдых может быть разделен на несколько частей, но стоит помнить, что 1 из них не должна быть короче 8-ми часов.

Что качается непрерывного отдыха, то он должен быть не менее чем 42 часа, сюда не входит междусменный перерыв. При суммированном методе учета, должен быть как минимум 1 выходной в неделю.