Продавець Інтернетмаркет "Gruz-Точка.UA" розвиває свій бізнес на Prom.ua 12 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
955 відгуків

Доставка по всей Украине. Оплата-любым способом. 

 

ШУКАТИ ЗАПЧАСТИНУ>>>

Інтернет-магазин тимчасово не працює. Все буде Україна!

+380 (66) 722-83-83
+380 (67) 722-83-83
Інтернет-Маркет GRUZ Tochka.UA

Елементи зчеплення ЗІЛ-130 131 157

 

Пристрій зчеплення ЗІЛ

Однодискове зчеплення автомобілів ЗІЛ-130, ЗІЛ-157К і ЗІЛ-131 забезпечує передачу крутного моменту до 41 кГм.

Натискний диск 8 в зборі з кожухом 3 кріпиться на маховику вісьмома центруючими болтами, що мають діаметр шийки 10,000—9,942 мм і довжину шийки 12,5 мм. Крутний момент від кожуха зчеплення на ведений диск передається через натискний диск 8 чотирма парами пружинних пластин 5.

На нажимном диску закріплені на кронштейнах чотири важеля 30, які, спираючись середньою частиною, гойдаються на пальцях 25, встановлених в опорних вилках 27. Опорні вилки закріплено на кожусі 3 за допомогою регулювальних гайок 28. Для зменшення тертя пальці важелів і виделок працюють на голчастих підшипниках 26, в які при складанні зчеплення закладається консистентне мастило.

Зусилля зчеплення нажимний створюється шістнадцятьма пружинами, встановленими між кожухом зчеплення і натискним диском. Під пружини з боку натискного диска підкладені теплоізоляційні шайби 9. Нажимный диск в зборі з кожухом статично балансується з точністю 90 Пмм.

Ведений диск сталевий, з приклепаними фрикційними накладками і маточиною 15 має гаситель крутильних коливань фрикційного типу, що складається з восьми пружин з опорними пластинами та двох дисків гасителя. Ведений диск у зборі статично балансується з точністю 25 Пмм.

Підшипник муфти вимикання зчеплення — закритої конструкції. Мастило в підшипник закладають тільки при складанні його на заводі.

 

Рис. Однодискове зчеплення: 1   кришка картера; 2 — маховик; 3 — кожух зчеплення; 4 і 13—заклепки; 5 — парні пружинні пластини; 6 — болт; 7 — фасонна втулка; 8 — натискний диск; 9 — теплоізолююча шайба; 10 — натискна пружина; 11 — диски гасителя; 12   пластина гасителя; 14 і 32 — кулькові підшипники; 15 — маточина; 16 — фланець колінчастого вала; 17 — проміжний диск гасителя; 18 — маслянка; 19 — маслоотражатель; 20 — пружина пружної муфти; 21 — опорна пластина; 22 — накладки веденого диска; 23 — сталевий ведений диск; 24 — картер зчеплення; 25 — пальці; 26 — голчасті підшипники; 27 — опорна вилка; 28 — регулювальна гайка; 29 — притискна пластина; 30 — важіль натискного диска; 31 — напрямна муфти; 33 — пружина муфти; 34 — муфта вижимного підшипника; 35 — ведучий вал коробки передач; 36   вилка виключення зчеплення

При вимиканні зчеплення підшипник 32 муфти натискає на внутрішні кінці чотирьох важелів 30, а зовнішні кінці, долаючи зусилля натискних пружин 10, відводять нажимный диск 8 від маховика 2.

Між картером зчеплення і його кришкою на автомобілі ЗІЛ-131 встановлена ущільнювальна прокладка. Ущільнювальна прокладка встановлена також під фланець вилки виключення зчеплення. Обидві прокладки встановлюють на ущільнювальної пасти (ВТУ МХП 3336—52). Цією пастою при складанні силового агрегату ущільнені передній і задній торці картера зчеплення. Для ущільнення вилки виключення зчеплення на її шийках з двох сторін встановлені гумові кільця.

В нижній частині переднього торця картера зчеплення знаходиться спеціальний прогумований щиток, що закриває отвір в картері зчеплення. Щиток кріпиться до картера зчеплення двома болтами і підтискається у нижній площині блоку циліндрів виступом на передній частині кришки картера зчеплення. При збірці необхідно спочатку загорнути болти кріплення щитка до дотику головки болта з пружинною шайбою, не затягуючи їх остаточно, потім затягнути болти кріплення кришки картера зчеплення і тільки після цього остаточно затягнути болти кріплення щитка. При всіх роботах, пов'язаних з розбиранням зчеплення, необхідно при установці агрегатів на місце застосовувати у зазначених вище місцях ущільнюючу пасту (ВТУ МХП 3336—52). Тюбик з цією пастою прикладений до кожного автомобілю ЗІЛ-131. Основні дані зчеплення наведені в таблиці.

Таблиця. Технічні характеристики однодискового зчеплення

Деталі і їх параметри ЗІЛ-157К ЗИЛ-130, ЗІЛ-131
Зчеплення в зборі
Кількість ведених дисків 1
Повний хід педалі зчеплення, мм 180
Робочий хід педалі, мм 130-150
Вільний хід педалі, мм 30-45 35-50
Кількість фрикційних накладок 2
Матеріал фрикційних накладок Азбестова композиція
Діаметр фрикційних накладок, мм:  
зовнішній 341-342
внутрішній 186-187
Товщина фрикційних накладок, мм 3,9-4,1
Діаметр отворів у накладках під заклепки, мм 4,0-4,3
Діаметр отворів у накладках під головки заклепок, мм 9,5-9,7
Товщина перемички в гнізді фрикційної накладки під заклепку, мм 1,25-1,50
Натискні пружини
Кількість натискних пружин 16
Висота пружини в вільному стані, мм 61,7-63,0
Контрольна висота пружини, мм 45
Навантаження при контрольній висоті пружини, кГ 64-72
Мінімально допустиме навантаження при контрольній висоті, кГ 60
Пружина пружної муфти (демпфера)
Кількість пружин 8
Висота пружини в вільному стані, мм 24,33-24,65  
Контрольна висота пружини, мм (не менше) 22,5
Навантаження при контрольній висоті пружини, кГ 50-65
Висота пружини при стисненні до зіткнення витків, мм 21-22
пружина Оттяжная муфти виключення зчеплення
Кількість пружин 1
Довжина пружини у вільному стані, мм (не більше) 36
Контрольна довжина пружини, мм 56
Навантаження при контрольній довжині пружини, кГ 1,5-2,5
 Найменша допустима навантаження при контрольній довжині пружини, кГ 1,2
Пружина тяги виключення зчеплення
Кількість пружин 1 1
Висота у вільному стані, мм 130 180
Контрольна висота пружини, мм 70 147
Навантаження при контрольній висоті пружини, кГ 23-28 9,0-12
Найменша допустима навантаження при контрольній висоті, кГ 18 7
пружина Оттяжная педалі зчеплення
Кількість пружин 1 1
Довжина пружини у вільному стані, мм 173 132
Контрольна довжина пружини, мм 217 174
Навантаження при контрольній довжині пружини, кГ 23-31 22-29
Найменша допустима навантаження при контрольній довжині, кГ 20 18

Натискний диск виготовлений з сірого чавуну СЧ 18-36 (ГОСТ 1412—54).

Важіль натискного диска зчеплення виготовлений із сталі 35 (ГОСТ 1050—60). Глибина циаиированного шару 0.15—0,30 мм Твердість HRC 56—62. Кількість важелів — 4.

Пальці важеля і опорна вилка важеля виготовлені з сталі 15, ГОСТ 1051—59. Глибина цианированного шару пальців 0.15—0,30 мм Твердість HRC 56—62.

Ведений диск виготовлений із сталі 50 (ГОСТ 3680—57, ГОСТ 914—56). Твердість HRC 35—40. Піддається фосфатації.

Маточина веденого диска виготовлена зі сталі 40Х (ГОСТ 4543—61). Твердість НВ 255—285. Фосфатируется і пасивується в розчині хромпика.

Муфта вимикання зчеплення виготовлена із сірого чавуну СЧ 15—32 (ГОСТ 1412—54).

Вилка виключення зчеплення виготовлена зі сталі 45 (ГОСТ 1050—60). Твердість загартованих поверхонь HRC 52—62. Глибина загартованого шару 1,0—4,0 мм

Фланець вилки виключення зчеплення виготовлений з сірого чавуну СЧ 15—32 (ГОСТ 1412—54). Втулка фланця вилки виготовлена з ковкого чавуну КЧ 35—10 (ГОСТ 1215—59).

Важіль вилки виключення зчеплення виготовлений з ковкого чавуну КЧ 35—10 (ГОСТ 1215-59).

Привід вимикання зчеплення показаний на малюнку.

Рис. Привід вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ-130: 1   педаль; 2 — пружина оттяжная; 3 і 10 — важелі; 4 — контргайка; 5 — фасонна регулювальна гайка; 6, 11 і 15 — маслянки; 7 — вал педалі; 8 — розпірна пружина; 9 — тяга; 12 — фланець; 13 — пружина муфти; 14 — вилка виключення зчеплення; 16   муфта з підшипником; 17 — картер зчеплення

Технічне обслуговування зчеплення ЗІЛ

Однодискове зчеплення на автомобілі не регулюють. При необхідності зчеплення знімають і регулюють.

Догляд за зчепленням включає очищення від бруду, своєчасну підтяжку болтів кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів. Болти ці затягують (момент затягування 8—10 кГм). Головки болтів стопорять пластинами, вушка яких відгинають на грань болта.

Догляд за приводом зчеплення полягає в регулюванні вільного ходу педалі шляхом зміни довжини тяги. Підшипник муфти вимикання зчеплення при експлуатації не вимагає мастила. Осі вилки і педалі вимкнення зчеплення змащують відповідно до карти змащення. Регулювання приводу вимикання зчеплення дивись на малюнку.

Рис. Регулювання свобідною ходу педалі зчеплення: а — замір вільного ходу педалі за допомогою пристосування; б — регулювання вільного ходу педалі; А   величина вільного ходу педалі зчеплення

Фільтри
Ціна
В наявності
Контакти
Інтернетмаркет "Gruz-Точка.UA"
+380667228383+380667228383+380667228383
Наші менеджери дадуть відповіді на всі Ваші запитання за телефоном: +380677228383
з 8:00 до 17:00 понеділок-неділя, Умань, Україна
+380 (66) 722-83-83Vodafone
+380 (67) 722-83-83Київстар
Мапа

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner