Турбокомпресори ТКР

Принцип роботи турбокомпресора

Потік відпрацьованих газів, що мають значну температуру і тиск, через випускний колектор надходить в корпус турбіни. За рахунок тиску газів на лопаті колесо турбіни обертається (близько 15-30 000 про/хв у великих ТК, до 100 000 об/хв у ТК легкових автомобілів), а оскільки воно безпосередньо з'єднані валом з колесом компресора — компресор також починає крутитися, нагнітаючи повітря у впускний колектор.

Вал турбокомпресора обертається в підшипниках, що змазуються маслом під тиском від системи змащення двигуна. Для двигунів невеликої потужності в турбокомпресорах використовують золотниковий механізм. Велика частина відпрацьованих газів через золотник надходить на турбіну, а залишок газів через спеціальний канал в кожусі обходить колесо турбіни. З-за великого тиску повітря сильно нагрівається, для його охолодження був розроблений інтеркулер.