Задній міст ГАЗ-53 3307 ГАЗ-4310

Задній міст Задній міст ГАЗ-53 — це один з найбільш важливих вузлів, від якого залежить працездатність автомобіля. Тому потрібно періодично влаштовувати огляд деталей заднього моста і виробляти його регулювання. До складу заднього моста ГАЗ 53 входять наступні деталі: Корпус (або картер). Штампований, представляє собою зварну конструкцію. Зовні нагадує витягнутий панчіх з потовщенням у середині. В центрі є широкий отвір для кріплення редуктора, зі зворотної сторони отвору з картером зварений штампований ковпак. При установці редуктора заднього моста конструкція стає герметичною, між редуктором і картером для герметичності необхідно наявність прокладки (з картону або пароніту); Редуктор в зборі. Складається із свого, окремого корпусу, шестерень головної пари (ведучої і веденої), диференціала в зборі; Схема пристрою і редуктора заднього моста ГАЗ 53
Диференціал. До його складу входять ліва і права коробка диференціала, хрестовина, шестерні півосей (2 шт.) і чотири сателлитта. Всі частини знаходяться всередині коробок; Півосі (2 шт.). Фіксуються всередині корпусу в шестернях диференціала на шліцах. Зовні на фланці півосей кріпляться фланці маточини. З кожної сторони в основному картері («панчосі») встановлюється сальник півосі, запобігає витікання масла із заднього моста. Півосі зроблені з високоміцної легованої сталі, а поверхня загартована ТВЧ; Цапфи (2 шт.). В картер заднього моста заливається 8,2 літра трансмісійного масла. З правової сторони корпуса редуктора загортається контрольна пробка. Відвернувши пробку, перевіряють рівень масла в мосту, через цей же отвір заливають або доливають масло до необхідного рівня. Міст вважається заправленим, коли з контрольного отвору при заливці масло починає витікати назад. Розібраний редуктор для газ 53 Для заправки мосту заводом передбачено масло марки ТСП-14ГИП, але в наш час воно практично ніде не зустрічається. В якості заміни рекомендується застосовувати ТАД-17 або ТАп-15. В «панчосі» мосту встановлюється сапун, який грає роль повітряного клапана. Якщо сапун забитий, за рахунок надлишкового тиску повітря може почати текти масло з сальников півосей. У нижній частині картера знаходиться зливна пробка. Технічні характеристики: Передаточне число – 6,83 (кількість зубів на веденої шестірні – 41, на ведучої шестірні – 6); Вага мосту в зібраному стані – 270 кг; Шестерні головної пари – гипоидного типу; Диференціал – всмоктувальні, конічного типу; Колія задніх коліс (відстань від центру спарених коліс однієї сторони до центру іншого) – 1,69 м. Слід зазначити, що задній міст ГАЗ 66 по своїй основній конструкції нічим не відрізняється від моста ГАЗ 53, а передаточне число таке ж. Так виглядає задній міст для ГАЗ 66 Міст для ГАЗ 3307 зовні абсолютно однаковий з 53-їм, але у нього інша передаточне число 6,17, тобто він більш швидкісний (кількість зубів на парі 37 6).
Огляд заднього моста Для того, щоб оглянути всі деталі заднього моста, потрібно спочатку ці деталі замочити в миючому розчині. Це не відноситься до підшипників. Далі деталі необхідно ретельно промити і оглянути. Ті деталі, на яких ви виявите тріщини необхідно в обов'язковому порядку замінити. Ось так виглядає редуктор заднього моста. Вага його становить 69 кг. Тепер приступимо до огляду ведучих і ведених шестерень. Тут ми шукаємо наявність зносів або задирів. Якщо є хоч одна вада, краще відразу міняйте шестерню, не потрібно намагатися відремонтувати. Ефект буде не довгий. Після цього можна приступити до кілець підшипників. Тут їх потрібно оглянути на наявність задирака і нерівномірного зносу. Особливу увагу слід приділити торців роликів. Пристрій моста Газ 53. Щоб перевірити ввертывание гайок, потрібно встановити кришку підшипників, і загвинтити гайки. Якщо гайки провертаються без особливих проблем, то значить, все нормально. Відразу ж слід оглянути і торець фланця карданного валу, який з'єднується з підшипником провідної шестерні. Торець повинен бути ідеально гладким. Якщо цього немає, то відшліфуйте його.
Джерело: https://avtomobilgaz.ru/gruzovye/gaz-53/zadnij-most-gaz-53.html