Схема електропроводки Камаз 5320: особливості генератора і акумуляторної батареї

КАМАЗ 5320 став першою моделлю магістрального вантажного автомобіля Камського автозаводу. В кінці 80-х, схема електропроводки КАМАЗ 5320, унікальна трансмісія, система электрофакельного підігріву і ряд інших рішень у його конструкції були оригінальними на вітчизняному ринку вантажних авто.

Електропроводка КАМАЗ 5320 для модифікації з 2кВт генератором

Особливості електрообладнання

Перед конструкторами було поставлено завдання створення багатоцільового транспортного засобу, здатного працювати в посиленому режимі в умовах бездоріжжя (див. також про схеми електропроводки ЗІЛ 5301).

Тому, питання надійності та обслуговування вузлів та агрегатів своїми руками було приділено досить багато уваги:

Проводка КАМАЗ 5320 зовнішньої світлової сигналізації

1. Впроваджені електронні блокування, що запобігають вихід електроланок з ладу. Зокрема, реле, перешкоджає виключення «маси» при працюючому двигуні;
2. Випробувані і взяті на озброєння системи опалення кабіни і водійського місця;
3. Встановлені нові для автомобільної промисловості здвоєні фари квадратної форми й т. п.

Генератор

На дизельному силовому агрегаті встановлено генератор Г-272, конструктивно складається з:

1. Трифазної синхронної 12-полюсний електричної машини;
2. Прямоточною вентиляції;
3. Вбудованого випрямного блоку.

Фото генератора Г-272, встановлюваного на КАМАЗ 5320

Даний генератор працює в однопровідній схемі і має наступні висновки:

1. Негативний висновок приєднаний на корпус (масу);
2. Позитивний висновок приєднаний до акумуляторної батареї;
3. Висновок «Ш» – для підключення регулятора напруги.

Застереження: Помилкове підключення маси до позитивного висновку акумулятора призведе до виходу з ладу регулятора напруги і вбудованих в генератор діодів.

Акумуляторна батарея

Для поліпшення експлуатаційних характеристик на автомобілі встановлюються:

1. Дві ємнісні (за 190 А-год) акумуляторні батареї серії 6СТ-190ТР послідовно з'єднані між собою;
2. Підключені паралельно генератору в схему електрообладнання з напругою 12 В кожна;
3. Негативний висновок акумуляторів захищений дистанційним вимикачем і приєднаний до кузова автомобіля.

Джерела живлення автомобіля КАМАЗ 5320

Довідково: ціна двох батарей економічно виправдана поліпшеними пусковими характеристиками в умовах низьких температур.

На представленій схемі вказані:

1. Дві батареї серії 6СТ-190ТР;
2. Дистанційний вимикач типу ВК 860;
3. Внутрисалонная кнопка вимикача;
4. Дистанційний вимикач Термостарт;
5. Реле, що відповідає за відключення обмоток збудження генератора;
6. Двенадцатиполюсный генератор Г-272;
7. Регулятор напруги;
8. Плавкий запобіжник;
9. Ручний вимикач стартера і приладів;
10. Контактор;
11. Електронний амперметр.