Підвіска автомобіля ГАЗ-53-12

залежна в обох мостів. Передня підвіска складається з двох поздовжніх напівеліптичних ресор, розташованих під поздовжніми балками рами автомобіля.

Ресора зібрана із сталевих листів різної довжини, які стягнуті хомутами і прикріплені до переднього мосту двома драбинами 10 (рис. 108). Кінці здвоєного корінного листа Й ресори закріплені в гумових опорах 8 і 13, встановлених на кронштейнах 1 і 6 повздовжніх балок рами. Ресора при прогині переміщується в поздовжньому напрямку в бік її заднього кінця. Передній кінець ресори впирається в додатковий гумовий торцевий упор 14.

Задня підвіска автомобіля складається з двох основних 28 і двох додаткових ресор 21, розташованих уздовж поздовжніх балок рами в задній частині автомобіля. Основна ресора зібрана із сталевих листів різної довжини (в задній ресорі більше листів, ніж в передній) і прикріплена до рами за допомогою гумових опор 8 і 13.

Додаткова ресора 21 впирається в кронштейни з гумовими опорами 18. Невеликі навантаження сприймає тільки основна ресора, а між опорами 18 і кінцями подрессорника утворюється зазор, який зменшується у міру збільшення навантаження.

Листи основної ресори і подрессорника, крім хомутів, стягнуті в середній частині центровими болтами 22 і 24. Основна і додаткова ресори з'єднані з корпусом заднього моста за допомогою підкладки 29 і двох драбин 20.

Для зменшення жорсткості підвіски всі листи передніх і задніх ресор при складанні змащують графитной мастилом.

Рис. 108. Підвіски автомобіля ГАЗ-53-12: а — передня; б — задня; 1, 3 і 6 — кронштейни; 2 — поздовжня балка; 4 — гумова втулка; 5 — амортизатор; 7 і 12 — обойми решт корінних аркушів передньої ресори; 8 і 13 — верхні і нижні опори; 9 — буфер; 10 — стрем'янка; 11 — подвійний корінний лист; 14 — торцевий упор; 15 і 25 кришки кронштейнів; 16, 17, 26 і 27 — обойми решт корінних аркушів задньої ресори; 18 —опора додаткової ресори; 19 - накладка; 20 — стрем'янка; 21 — додаткова ресора; 22 та 24— центрові болти; 23— підкладка; 28 — основна ресора; 29— підкладка драбин.