Робочий циліндр зчеплення ГАЗ-53, 3307, 66-01-1602511-10

Інтернет-маркет GRUZ tochka.UA – це відправна точка Ваших автозапчастин gruz-avto.com

Для того, щоб замовити запчастину або аксесуар для вашого автомобіля, заповніть стандартну форму для замовлення, або зв'яжіться з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83, 093-971-65-90

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевізником. Оплата можлива при отриманні або безготівковому розрахунку за банківськими реквізитами!

Робочий циліндр зчеплення із штоком ГАЗ-53 ГАЗ-3307 ГАЗ 66 / 66-01-1602511-10

Зчеплення ГАЗ-53 (рис. 1) однодискове, сухе з демпферним пристроєм на диску. Встановлено в литому алюмінієвому картері 2. Кожух диска (кошика) зчеплення ГАЗ-53 прикріплений до маховика колінчастого валу шістьма болтами, що центрують (спеціальними). Усередині кожуха міститься натискний диск (кошик).

Регулювання зчеплення ГАЗ-3307

Обертання кошика зчеплення ГАЗ-53 передається від маховика через три виступи, що є в диску і входять у вікна кожуха. Крутний момент від двигуна до коробки передач ГАЗ-53 передається через ведений диск 3, що затискається між торцями маховика 1 і дискового натискного зусиллям дванадцяти пружин 12.

Рис.1. Зчеплення ГАЗ-53 та його привід

1 - маховик; 2 - картер; 3 - ведений диск; 4 - натискний диск; 5 - важіль натискного диска; 6 - масляка; 7 - регулювальна гайка; 8 - муфта вимикання зчеплення; 9 провідний вал коробки передач; 10 - виделка; 11 - кожух; 12 натискна пружина; 13 - регулювальна гайка; 14-тяга; 15 - відтяжна пружина; 16 - педаль зчеплення

Важелі 5 вимикання зчеплення ГАЗ-53 розташовані в прорізах виступів натискного диска і за допомогою осей і голчастих підшипників з'єднуються з натискним диском і опорними вилками, які шарнірно закріплені на кожусі за допомогою конічних пружин і сферичних регулювальних гайок 7 Гай. важелі не регулюють.

Натискний диск кошик ГАЗ-53 відбалансований у зборі з колінчастим валом та маховиком двигуна, тому при зміні веденого диска під час складання поєднують мітки "О" на маховику та кожусі натискного диска.

Привід керування зчепленням ГАЗ-53 – механічний. Складається з педалі зчеплення 16, валика з важелем, тяги 14, регулювальної гайки 13. Для мастила втулки педалі зчеплення на торці валика встановлена прес-маслянка.

У крайньому задньому положенні педаль утримується стяжною пружиною. При цьому обмеження ходу педалі в задньому положенні здійснюється упором педалі в похилий підлогу кабіни через захисну гумову муфту.

Педаль 16 зчеплення ГАЗ-53 повинна мати вільний хід в межах 35 - 45 мм або вільний хід зовнішнього кінця вилки 6 - 7 мм при двигуні, що не працює, що відповідає зазору 4 мм між кінцями важелів натискного диска і підшипником вимикання зчеплення.

Відсутність цього зазору призводить до швидкого зношування важелів, виходу з ладу підшипника і може призвести до згоряння фрикційних накладок.

Регулювання зчеплення ГАЗ-53

Догляд за зчепленням ГАЗ-53 та його приводом полягає в періодичному змащуванні завзятого підшипника муфти вимкнення зчеплення та у проведенні регулювання приводу.

Змащення підшипника вимкнення зчеплення ГАЗ-53 здійснюється ковпачковою масляною 6, розташованої зверху картера зчеплення. Для цього потрібно двічі вичавити в нього повністю заправлену ковпачкову маслянку. Тільки третя заправка масляни подаватиме мастило в підшипник.

Регулювання приводу вимкнення зчеплення ГАЗ-53 потрібне, якщо вільний хід педалі зчеплення не відповідає 35 - 45 мм.

Регулювання величини вільного ходу зчеплення ГАЗ-53 проводиться зміною довжини тяги 14. Для збільшення вільного педалі ходу необхідно відвертати гайку 13.

Передчасне зношування накладок, руйнування накладок і поломка маточини веденого диска по вікнах під пружини можуть бути викликані відповідно рухом з напіввимкненим зчепленням, включенням на високій швидкості II або I передачі і неплавним включенням зчеплення при переході на третю або пряму передачі і можуть зустрічатися тільки при неправильній експлуатації автомобіля.

Зчеплення ГАЗ-53 - Розбирання, ремонт та складання

Зчеплення ГАЗ-53 знімають із автомобіля, не знімаючи двигуна. Для цього автомобіль встановлюють на естакаду, витяг або оглядову яму, щоб забезпечити зручний доступ до зчеплення знизу.

Знімають коробку передач разом із муфтою та підшипником вимкнення зчеплення ГАЗ-53. Від'єднують від муфти відтяжну пружину та спресовують з муфти підшипник. Відвертають болти кріплення та знімають штамповану нижню частину картера зчеплення.

Перевіряють наявність на маховику двигуна та кожусі натискного диска ГАЗ-53 суміщених міток "О" і, якщо вони відсутні, наносять їх. Поступово вивертають болти кріплення кожуха зчеплення до маховика, провертаючи при цьому колінчастий вал двигуна. Виймають ведений та натискний диски зчеплення ГАЗ-53 з картера через нижній люк.