Кронштейн кріплення седально-зчіпного пристрою ЗІЛ-130.

 Кронштейн кріплення ( ЗІЛ-130) седально-зчіпного пристрою 

 Сідельний зчіпний пристрій Седельний тягач обладнаний сідельним зчепленим пристроєм (мал. 76) з двома осями нахилу (в поздовжній і поперечній площинах). Поперечний нахил сідла становить 6° в кожну сторону під час знятих обмежувачів. На седельному зчепленому пристрої встановлені обмежувачі бокового нахилу сідла. Змінюючи їх встановлення, можна отримати два положення сідла з кутами нахилу 0 і ±3°. Сідельний тягач ЗІЛ-130В1 призначений для роботи на дорогах із асфальтобетонним покриттям; тому під час роботи тягача з причепом обмежувачі треба встановити в середнє положення, що відповідає бічному нахилу сідла на кут 3° в кожну сторону. Для руху тягача без напівпричіпу обмежувачі мають бути встановлені в крайнє положення ближче до осі сідла, що запобігає бічному нахилу сідла. Перед зчепленням треба переконатися в справності сідного зчепленого пристрою, шкворня та їх кріплення; загальмувати напівпричіп стояковим гальмом; розташувати передню частину напівпричіпу за висотою так, щоб під час зчеплення передня крайка опорного листа потрапила на салазки або на сідло. Сполучний шланг і дроти мають бути підведені за допомогою відтяжної пружини на гачок переднього борту напівпричіпу, щоб не заважати зчепленню. Зчепку потрібно робити в такий спосіб: 1. Висунути назад обмежувачі 11 бічного нахилу сідла та застопорити їх болтами. 2. Повернути в сторону запобіжник 6. 3. Перевести важіль 19 керування розчепкою в крайнє переднє положення, фіксоване засувкою 24 запірного кулака. Якщо після розчепки захоплювачі залишилися розкритоми й утримуються в цьому положенні кулачком, то переміщати важіль вперед необов'язково. 4. Подати тягач заднім ходом на малій швидкості так, щоб шкворінь напівпричепа потрапив між скошеними кінцями сідла та відбувся зчеплення. Переконатися в тому, що важіль 19 зайняв вкрай заднє положення, шток кулака не виступає за передній торець і запобіжник б саморозчепки опущений. 5. Підняти котки опорного пристрою напівпричіпу вгору. 6. Відкривши захисні кришки головок пневматичних систем тягача та напівпричіпу, з'єднати головки. 7. Відкрити роз'єднувальні крани пневматичних систем тягача та напівпричіпу, поставивши їх ручки вздовж корпусу. 8. Вставити вилки електропроводів напівпричепу в штепсельні розетки тягача. 9. Захищити стоянкове гальмо напівпричепа. Розчепку автомобіля-тягача з напівпричепом необхідно здійснювати в такому порядку: 1. Загальмувати напівпричеп стоянковим гальмом. 2. Опустити котки опорного пристрою напівпричепа до упору їх у поверхню дороги. Якщо між поверхнею дороги та котками залишився проміжок, то підкласти будь-які підкладки. 3. Закрити роз'єднувальні крани на тягачі та напівпричепі, поставивши їхні ручки поперек корпусу крана, роз'єднати з'єднувальні головки та закрити захисні кришки головок. 4. Вийняти вилки електропроводів напівпричепу з розеток. 5. Переконатися, що підвішені за допомогою пружини на гачок переднього борту напівпричіпу кінці сполучного, шланга та дротів не заважають розчіпці. 6. Відвести в сторону запобіжник 6. 7. Перемістити в крайнє переднє положення важіль 19 керування розчепкою. 8. Ввімкнути перше передавання та плавно подати тягач вперед до повного розчеплення з напівпричепом. Ілюстрації до розділу Рис. 76. Сідельний зчіпний пристрій — вигляд збоку; b — вид знизу; 1- драбина 2-розпірка; 3-підставка сідла; 4 — кронштейн кріплення седально-зчіпного пристрою; 5, 16 — олії; в — запобіжник від саморозцінки; 7 ― седло; 8 — відтяжна пружина; 9 — склізи; 10- балансир; 11 — обмежувач бокового нахилу сідла; 12 — кронштейн сідла; 13 — вісь захоплення; 14 — захоплення; 15- втулка; 17 — вісь балансира;18 — клин; 19 — важіль керування розчіпкою; 20 — запірний кулак; 21 — напрямний палець кулака; 22 ― пружина запорного кулака; 23 — вісь засувки; 24-засувки запірного кулака; 25 — штифт захоплення; 26 — пружина клямки