Кронштейн кріплення сідельно-зчіпного пристрою ЗІЛ-130.

Кронштейн кріплення ( ЗІЛ-130 ) сідельно-зчіпного пристрою

Сідельний зчіпний пристрій Сідельний тягач обладнаний сідельним зчіпним пристроєм (рис. 76) з двома осями нахилу (в подовжній і поперечній площинах). Поперечний нахил сідла становить 6° в кожну сторону при знятих обмежувачі. На седельном зчіпному пристрої встановлені обмежувачі бічного нахилу сідла. Змінюючи їх установку, можна отримати два положення сідла з кутами нахилу 0 ±3°. Сідельний тягач ЗІЛ-130В1 призначений для роботи на дорогах з асфальтобетонним покриттям; тому при роботі тягача з причепом обмежувачі треба встановити в середнє положення, що відповідає бічного нахилу сідла на кут 3° в кожну сторону. Для руху тягача без напівпричепа обмежувачі повинні бути встановлені в крайнє положення ближче до осі сідла, що виключає бічний нахил сідла. Перед зв'язкою слід переконатися у справності сідельного зчіпного пристрою, шкворня і їх кріплення; загальмувати напівпричіп стоянковим гальмом; розташувати передню частину напівпричепа по висоті таким чином, щоб при зчепленні передня кромка опорного листа потрапила на полозки або на сідло. З'єднувальний шланг і проводи повинні бути підведені з допомогою оттяжной пружини на гачок переднього борта напівпричепа, щоб не заважати зчепленні. Зчеплення потрібно здійснювати таким чином: 1. Висунути тому обмежувачі 11 бічного нахилу сідла і застопорити їх болтами. 2. Повернути в бік запобіжник 6. 3. Перевести важіль 19 управління расцепкой в крайнє переднє положення, що фіксується засувкою 24 запірного кулака. Якщо після розчеплення захоплення залишилися розкритими і утримуються в цьому положенні кулачком, то переміщати важіль вперед необов'язково. 4. Подати тягач заднім ходом на малій швидкості так, щоб шворінь напівпричепа потрапив між скошеними кінцями сідла і сталася зчіпка. Переконатися в тому, що важіль 19 зайняв крайнє заднє положення, шток кулака не виступає за передній торець і запобіжник б саморасцепки опущений. 5. Підняти катки опорного пристрою напівпричепа вгору. 6. Відкривши захисні кришки головок пневматичних систем тягача і напівпричепа, з'єднати головки. 7. Відкрити разобщительные крани пневматичних систем тягача і напівпричепа, поставивши їх рукоятки уздовж корпусу. 8. Вставити вилки електропроводів напівпричепа в штепсельні розетки тягача. 9. Відпустити стоянкове гальмо напівпричепа. Расцепку автомобіля-тягача з напівпричепом необхідно здійснювати в наступному порядку: 1. Загальмувати напівпричіп стоянковим гальмом. 2. Опустити катки опорного пристрою напівпричепа до упору їх у поверхню дороги. Якщо між поверхнею дороги і катками залишився зазор, то підкласти будь підкладки. 3. Закрити разобщительные крани на тягачі та напівпричепі, поставивши їх рукоятки впоперек корпусу крана, роз'єднати сполучні головки і закрити захисні кришки головок. 4. Вынуть вилки электропроводов полуприцепа из розеток. 5. Убедиться, что подвешенные с помощью пружины на крючок переднего борта полуприцепа концы соединительного, шланга и проводов не мешают расцепке. 6. Отвести в сторону предохранитель 6. 7. Переместить в крайнее переднее положение рычаг 19 управления расцепкой. 8. Включить первую передачу и плавно подать тягач вперед до полной расцепки с полуприцепом. Иллюстрации к разделу Рис. 76. Седельное сцепное устройство а ― вид сбоку; b ― вид снизу; 1- стремянка 2- распорка; 3- подставка седла; 4 ― кронштейн крепления седельно-сцепного устройства; 5, 16 ― маслянки; в ― запобіжник від саморасцепки; 7 ― сідло; 8 ― пружина оттяжная; 9 ― склизы; 10 - балансир; 11 ― обмежувач бічного нахилу сідла; 12 ― кронштейн сідла; 13 ― вісь захоплення; 14 ― захвати; 15 - втулка; 17 ― вісь балансира;18 ― клин; 19 ― важіль управління расцепкой; 20 ― запірний кулак; 21 ― направляючий палець кулака; 22 ― пружина запірного кулака; 23 ― вісь засувки; 24 -засувки запірного кулака; 25 ― штифт захоплення; 26 ― пружина засувки