Розподільник запалювання трамблер контактний ГАЗ-51-52 / 23.3706

Інтернет-маркет GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин gruz-avto.com

Для того, щоб замовити запчастину або аксесуар для вашого автомобіля, заповніть стандартну форму для замовлення, або coke з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83, 093-971-65- 90

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевезенням. Оплата можлива у разі отримання або безнального розрахунку за банківськими реквізитами!

Шанувані клієнти! За військового стану вартість і наявність товарів на нашому сайті можуть бути іншими й іноді відрізняються від зазначених. Це терміново! Завдяки за розуміння!

Розподільник запалювання трамблер контактний ГАЗ-51-52 / 23.3706

Система запалювання двигуна ГАЗ-51/52 — батарейна. Напруга первинного струму 12 в. Іспрямна робота системи запалювання ГАЗ-51/52 досягається: ― Нормальним проміжком між контактами переривача та чистотою їх поверхонь. ― Чистотою карболітових деталей, свічок і нормальним проміжком між їхніми електродами. — Чудовий контакт провідників струму. ― Іспрямованою і повністю зарядженою батареєю. ― Виправним конденсатором розподілювача запалювання. Свічки запалювання ГАЗ-51/52 Для двигуна ГАЗ-51/52 передбачені свічки запалювання, що мають довжину нарізної частини 12 мм. Нормальний проміжок між електродами свічки 0,7-0,8 мм. Під час регулювання цього проміжку треба підгинати тільки бічний електрод свічки, оскільки під час підгинання центрального електрода ізолятор свічки руйнується. Перевірку величини проміжку між електродами робити щупом. У центральному дроті високої напруги та в дротах до свічок встановлені перешкодозаглушувальні опору величини 0-16 тис. ом, які пригнічують радіопоміхи, створювані системою запалювання. На роботу двигуна опору не впливають. Котушка запалювання ГАЗ-51/52 забезпечена додатковим опором, який з'єднаний послідовно з її первинною обмоткою. Опір автоматично замикається накоротко тільки під час натискання на вмикач стартера. Такий пристрій зроблений для отримання більшої енергії іскри під час пуску двигуна стартером. Ніколи не треба залишати запалювання увімкненим довше, ніж необхідно для роботи двигуна, щоб уникнути псування котушки. Розподільник запалювання (трамблер) ГАЗ-51/52 з відцентровим і вакуумним автоматичними регуляторами оперення запалювання. Валик розподілювача запалювання приводиться у обертання в напрямку годинникової стрілки (якщо дивитися зверху, з боку кришки). Ручне регулювання за допомогою октан-коригатора дає змогу робити зміну моменту запалювання на 10° по колінчастому валу в обидві сторони від середнього положення.

 Контакти переривального механізму зазнають напруженого електричного та механічного навантаження. Найважливішою умовою надійності та довговічності контактів є правильний і уважний догляд за ними в експлуатації. Зачищення контактів здійснювати тільки в тому разі, якщо їх стан викликає перебої системи запалювання, тобто робочі поверхні контактів неабияк підгорілі та є на одному великий бугорок, а на іншому — заглиблення (раковина). Переривач розподілювача запалювання ГАЗ-51/52 довго та добре працює тільки тоді, коли його контакти паралельні та прилягають один до іншого усією площиною (без щілин між ними). Наступаючи до регулювання проміжку між контактами переривача, потрібно попередньо оглянути їхні робочі поверхні. Замаслені та брудні контакти треба протерти. Перед перевіркою люзу треба встановити кулачок переривача в положення, за якого контакти максимально розсунуті. Для встановлення проміжку треба послабити гвинт 5 (мал. 1), що кріпить пластину з нерухомим контактом переривача та, обертаючи ексцентриковий гвинт 8, встановити по щупузор 0,35-0,45 мм. Після встановлення правильного проміжку — загорнути до відмови гвинт 5 і ще раз перевірити проміжок.