Продавець Інтернетмаркет "Gruz-Точка.UA" розвиває свій бізнес на Prom.ua 12 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
1161 відгук

Доставка по всей Украине. Оплата-любым способом. 

 

ШУКАТИ ЗАПЧАСТИНУ>>>
+380 (66) 722-83-83
+380 (67) 722-83-83
Інтернет-Маркет GRUZ Tochka.UA
впередназад
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010, фото 3
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010, фото 4
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010, фото 5
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010, фото 6
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010, фото 7

Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010

  • Готово до відправки
  • Код: 130-1307010

3 950 ₴

Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010
Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010Готово до відправки
3 950 ₴
+380 (66) 722-83-83
Vodafone
  • +380 (67) 722-83-83 Київстар
+380 (66) 722-83-83
Vodafone
  • +380 (67) 722-83-83 Київстар
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.

Інтернет-маркет GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин gruz-avto.com

Для того, щоб замовити запчастину або аксесуар для вашого автомобіля, заповніть стандартну форму для замовлення, або coke з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83, 093-971-65- 90

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевезенням. Оплата можлива у разі отримання або безнального розрахунку за банківськими реквізитами!

Насос водяний ЗІЛ-130 помпа без шківа / 130-1307010

Водяний насос ЗІЛ відцентрового типу призначений для створення активної циркуляції води або охолоджувальної рідини в системі охолодження бензинових двигунів: Зил-130/131. Каталожний номер деталі 130-1307010-Б4   Система охолодження двигуна рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини. Водяний насос відцентровий, встановлений на передньому торці блока циліндрів. Для заправляння мастилом порожнин підшипників водяного насоса потрібно відкотити корок 2, що закриває контрольний отвір. Заправку треба робити до появи свіжого мастила з контрольного отвору, після чого нарізний корок треба встановити на місце. Привод вентилятора водяного насоса здійснюється від шківа колінчастого вала двома ременями. Водночас передній ремінь також охоплює шків генератора, а другий ремінь охоплює шків насоса гідропідсилювача кермового керування. Натяг приводних ременів (мал. 30) відбувається перемежуванням генератора та насоса гідропідсилювача кермового керування. За нормального натягування прогин кожного ременя між шківом вентилятора та натяжним шківом під дією зусилля 4 кгс (40 Н) має бути в межах 8-14 мм. Від шківа вентилятора приводиться в дію компресор. Радіатор трубчасто-стрічковий (змійковий), трирядний. Заливна горловина радіатора герметична, з двома клапанами: впускним (повітряним) і випускним (паровим). Випускний клапан, навантажений пружиною, підтримує в системі охолодження тиск 1 кгс/см2 (100 кПа). За такого тиску температура кипіння охолоджувальної рідини підвищується приблизно до 119 °C, що зменшує її википання. Якщо гумові шайби клапанів корка радіатора немає або руйнування, то робота системи охолодження як закрита припиняється, і рідина в цьому разі закипає за температури 100 °C. Впускний клапан, навантажуваний слабшою пружиною, перешкоджає створення в системі великого розрідження під час охолодження двигуна та оберігає деталі радіатора від пошкодження. Впускний клапан відкривається й повідомляє порожнину радіатора з атмосферою у разі падіння тиску на 0,01-0,13 кгс/см2 (1 -13 кПа). Температура охолоджувальної рідини в системі охолодження контролюється покажчиком 4 (див. рис. 4), встановленим на щитку приладів. У разі досягнення охолоджувальної рідиною температури 115 °C на щитку приладів у кабіні водія спалахує контрольна лампа 19 аварійного перегрівання охолоджувальної рідини. Під час перегрівання рідини в системі охолодження відкривати корок радіатора треба обережно, щоб уникнути викидання гарячої води з горловини. Жалюзі радіатора стулені, керуються з кабіни водія. Щоб закрити жалюзі, треба потягнути ручку на себе. Жалюзі треба закривати під час прогрівання двигуна. Термостат (рис. 31) з твердим наповнювачем поміщений між верхнім і нижнім патрубками водяної сорочки. Термостат слугує для прискорення прогрівання холодного двигуна та запобігання його переохолодженню. У радіатор необхідно заливати охолоджувальну рідину до нижнього торця його горловини. Після пуску двигуна та роботи його на холостому ходу приблизно однієї хвилини потрібно перевірити рівень рідини в радіаторі та, якщо потрібно, долити її. У сильні морози необхідно покривати радіатор, використовуючи для цього теплий капот, і уважно стежити за покажчиком температури охолоджувальної рідини. Робота непрогрітого двигуна викликає інтенсивний знос поршневих кілець і циліндрів. Для підвищення надійності роботи системи охолодження й запобігання її замерзанню під час сильних морозів рекомендується застосовувати спеціальну рідину, що не замерзає за низької температури (антифриз). Охолоджувальна рідина отруйна, тому необхідно дотримуватися запобіжних заходів під час поводження з нею. Попадання навіть невеликої кірки; цієї рідини в організм людини може викликати важке отруєння. Під час заливання охолоджувальної рідини треба стежити, щоб у системі охолодження не утворилася повітряна пробка, що перешкоджає заповненню системи. Щоб уникнути цього, потрібно відкрити зливний кран радіатора. Засувати кран треба тільки після появи з нього рідини Охолоджувальна рідина із системи охолодження треба зливати через три крани: кран патрубка радіатора та два крани сорочки блока циліндрів; за наявності підігрівача також через три крани: кран патрубка радіатора та два крани пускового підігрівача. Взимку після зливу рідини із системи охолодження необхідно закрити кран опалювача кабіни та відкривати його знову тільки після пуску та прогрівання двигуна. Крани для зливу охолоджувальної рідини забезпечені дистанційним керуванням (мал.32), ручки керування виведені через першу поперечину рами під буфер. Для зливання рідини із системи охолодження треба повернути на кілька обертів ручку приводу крана. Завертати крани необхідно дуже щільно. Кран котла підігрівача дистанційного керування не має. Після повного зливу рідини крани треба залишити відкритими, якщо автомобіль встановлений на стоянку. Якщо крани змерзнуть у відкритому положенні, закривати їх треба після заливання рідини під час прогрівання двигуна, коли з кранів потече рідина. Під час пуску двигуна в зимову пору необхідно уважно стежити за тепловим режимом роботи двигуна. Якщо двигун холодний, то клапан термостата перешкоджатиме надходженню охолоджувальної рідини в радіатор, поки він не прогріється в сорочці блока циліндрів; у цей період виникає небезпека замерзання рідини в радіаторі. Проте видаляти термостат із системи охолодження двигуна за жодних умов експлуатації автомобіля не рекомендується. Заливати холодну рідину в гарячий двигун не можна, позаяк можуть утворитися тріщини в сорочці блока. Треба періодично перевіряти стан клапанів корка радіатора, стежити за станом усіх ущільнень, не допускаючи течі рідини. Не допускається пуск і короткочасна робота двигуна після зливання охолоджувальної рідини для видалення її залишку з системи, позаяк це може призвести до руйнування ущільнювальних гумових кілець гільз циліндрів, випадання сідел клапанів, прогоряння прокладки головки блока та коробленню алюмінієвої головки. Літній час необхідно стежити за станом повітряних каналів серцевини радіатора системи охолодження й обов'язково прочищати їх за чималої засореності. Систему охолодження необхідно промивати після обкачування автомобіля (1000 км пробігу) і двічі на рік: навесні та восени. Двигун і радіатор треба промивати водою окремо. Спочатку треба промити двигун, а потім радіатор у напрямку, зворотному циркуляції води в двигуні. З блока циліндрів треба зняти патрубок разом із термостатом, вивернути з блока зливні крани (по одному з кожного боку блока), відкрити зливний кран патрубка радіатора. Потім воду потрібно спрямувати зі шланга під сильним напором в отвір патрубка термостата. Промивати систему треба доти, поки з отворів для зливних кранів не потече абсолютно чиста вода. Зливні крани треба прочистити та промити окремо кожен, перевірити їх справність і встановити на місце. Для промивання радіатора (після обкачування автомобіля радіатор можна не промивати) воду під напором спрямовують у його нижній патрубок з тим, щоб вона виливалася через верхній патрубок (заперечно на патрубок потрібно надіти шланг для відведення води), водночас корок радіатора має бути закритий. Коли зливна вода стане абсолютно чистою, треба встановити шланги, що з'єднують блок двигуна з радіатором. Якість води, що застосовується для охолодження двигуна, впливає на його працездатність і довговічність. Якщо для охолодження двигуна застосовують чисту м'яку воду, то система охолодження працює безвідмовно до капітального ремонту двигуна, водночас не потрібно видаляти накип. Накип має дуже погану теплопровідність, тому за наявності навіть незначного шару накипу на внутрішніх поверхнях системи охолодження відведення тепла різко гіршає. Накип небезпечний ще й тим, що, відшаровуючись, вона може забити прохідні отвори зливних кранів, заважаючи зливу води взимку, це призводить до замерзання охолоджувальної рідини в сорочці блока циліндрів і його руйнування. 

 

Характеристики
Основні
Сумісність з моделлю130
Гарантійний термін1 міс
СтанНовий
Тип запчастиниАналог
Модель130
Сумісність з маркоюЗІЛ
Країна виробникТайвань
Код запчастини130-1307010
МаркаЗІЛ
ВиробникЗІЛ
Тип технікиВантажний автомобіль
Користувальницькі характеристики
Насос водяний ЗІЛВодяний насос ЗІЛ відцентрового типу, призначений для створення активної циркуляції води або охолоджуючої рідини в системі охолодження бензинових двигунів: Зіл-130/131. Каталожний номер деталі 130-13
Інформація для замовлення
  • Ціна: 3 950 ₴
Контакти
Інтернетмаркет "Gruz-Точка.UA"
+380667228383+380667228383+380667228383
Наші менеджери дадуть відповіді на всі Ваші запитання за телефоном: +380677228383
з 8:00 до 17:00 понеділок-неділя, Умань, Україна
+380 (66) 722-83-83Vodafone
+380 (67) 722-83-83Київстар
Мапа

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner