Фаркоп гак буксирний у зборі ГАЗ-3307 ГАЗ-53 / 52-2805014

• Інтернет маркет  GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин  gruz-avto.com

Для того щоб замовити  запчастина або аксесуар для вашого автомобіля заповніть стандартну форму для замовлення, або ж зв'зок з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83 

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевезенням. Оплата можлива у разі отримання або безналісного розрахунку за банківськими реквізитами!

Фаркоп гак буксирний  у зборі ГАЗ-3307 ГАЗ-53 / 52-2805014

Для роботи автомобіля ГАЗ-53 з причепом, що має інерційно-гідравлічний привод гальм, і для буксирування іншого транспортного засобу автомобіль забезпечений буксирним приладом (рис.1) двосторонньої дії, закритого типу, який складається з буферного пристрою та тягового гака 6.

Кріплення тягового гака ГАЗ-53 в корпусі 3 буферні пристрої здійснюється наполегливою гайкою 12, яка також регулюється його осьовий люфт.

Тяговий гак ГАЗ-53 буксирного приладу має клямку 8, яка утримується собачкою 7 в закритому або відкритому положенні.

Догляд за буксирним приладом (гак) ГАЗ-53 полягає в періодичному змащуванні поверхонь, що труться, стрижня гака, перевірки стану буксирного пристрою, його кріплення до рами, а також перевірки справності дії замкового механізму.

Під час перевірки стану буксирного пристрою ГАЗ-53 перевіряють поздовжній люфт гака, який не має перевищувати 2 мм. Якщо люфт не вдається усунути наполегливою гайкою 12 тягового гака, то між гумовим буфером 4 і однією з упорних шайб 11 встановлюють додаткові металеві прокладки завтовшки до 2 мм.

Під час перевірки справності дії замкового механізму засувка 8 і собачка 7 тягового гака ГАЗ-53 мають відкриватися й закриватися без заїдань. У закритому положенні проміжок між засувкою та гаком має бути не більш ніж 0,5 мм. Під час перевірки кріплення буксирного приладу кріпильні з'єднання затягують моментом 70-100 Нм.

Щоб уникнути зламання тягового гака ГАЗ-53 зчіпного пристрою діаметр перерізу зчіпної петлі причепа має бути не більш ніж 43,9 мм.

Рис.1. Буксирний гак ГАЗ-53

1 — штифт; 2 — захисний ковпак; 3 — корпус; 4 — гумовий буфер; 5 — кришка корпусу; 6 — тяговий гак; 7 — собачка тягового крюка; 8 — засувка тягового гака; 9 — ланцюг тягового гака; 10 — прес-оливинка; 11 — опорні шайби; 12 — упорна гайка

Заміна тягового гака ГАЗ-53 — гак буксирного приладу замінює в разі появи тріщини або погнутості, під час зношування зіва гака (до діаметра понад 57 мм), а також під час зриву різі та зношування отвору під засяйчики.

Зняття гака ГАЗ-53 і встановлення нового: вибивають штифт пальця засувки гака, виймають палець засувки, стискають клямку 8; знімають ковпак 2 з корпусу 3 буферного пристрою, вибивають стопорний штифт 1 наполегливої гайки 12, відгортають гайку, знімають гак 6, встановлюють новий гак в отвір корпусу 3 і кришки 5 буферного пристрою, навертають на нарізний кінець гака 6 упорну гайку 12 і затягують її, поєднавши отвір у гаку з прорізом під штифт у гайці. Осьовий люфт гака за затягнутої гайки не більш ніж 0,5 мм.

Запресовують стопорний штифт 1 гайки. Водночас штифт не має виступати за діаметр гайки; заповнюють порожнину захисного ковпака 2 мастильними матеріалами та встановлюють його в кільцевій проточці корпусу 3; встановлюють клямку 8 тягового гака, вставивши в поєднані отвори на гаку та клямці палець. Запресовують штифт пальця.