Насос масляний ГАЗ-53 1-секційний / 53-11-1011010-02

Насос масляний ГАЗ-53 1-секційний / 53-11-1011010-02

Система мастила ГАЗ-53

Система мастила ГАЗ-53 —комбінована: під тиском, розбризкуванням та самопливом. Олія, що знаходиться в масляному картері двигуна, через маслоприймач 12 засмоктується масляний насос 9.

З нього масло під тиском подається по каналах в блоці масляний фільтр 4 повнопоточного очищення, а звідти в головну масляну магістраль двигуна 6. З головної магістралі системи мастила ГАЗ-53 масло по каналах в блоці циліндрів надходить до корінних підшипників колінчастого валу та опор розподільного валу.

По свердлінням у колінчастому валу масло від корінних підшипників надходить у порожнини шатунних шийок і через свердління в шатунних шийках-до шатунних підшипників. У порожнинах шатунних шийок олія проходить додаткове очищення за рахунок відцентрових сил.

Рис.1. Система мастила ГАЗ-53

1 - масляний радіатор; 2 - порожнина осі коромисел; 3 - канал у головці циліндрів; 4 - масляний фільтр; 5 - канал у блоці циліндрів; 6 - головна масляна магістраль; 7 - отвір у корпусі приводу розподільника; 8 - порожнина; 9 - масляний насос; 10 - редукційний клапан; 11 - четверта шийка розподільчого валу; 12 - маслоприймач; 13 - запобіжний клапан; 14-краник масляного радіатора, 15 - друга шийка розподільного валу

Від другої та четвертої опор розподільного валу масло по каналах у блоці та головках ГАЗ-53 надходить в осі коромисел. З внутрішньої порожнини осі коромисел масло за свердлінням надходить до підшипників коромисел.

Далі по канавках у втулках коромисел, свердлінням у коромислах та регулювальних гвинтах – до верхніх наконечників штанг. Стекаючи по штангах, масло надходить до нижніх наконечників і через отвори в штовхачах зливається в масляний картер, змащуючи напрямні штовхачів та їх торці.

Завзятий фланець розподільного валу ГАЗ-53 змащується через лиску і отвір у передній опорі розподільного валу. Шестерні приводу-через трубку з головної масляної магістралі.

Привід розподільника запалювання, масляного насоса та його шестерні змащуються маслом, що надходить з порожнини 8, розташованої між п'ятою опорною шийкою розподільного валу та заглушкою в блоці циліндрів. До інших деталей, що потребують змащування, масло подається розбризкуванням або самопливом.