ПГУ пневмогідропідсилювач зчеплення КАМАЗ / 5320-1609510

ПГУ пневмогідропідсилювач зчеплення КАМАЗ / 5320-1609510 

Ми відновили наш інтернет-маркет GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин gruz-avto.com

Для того, щоб замовити запчастину або аксесуар для вашого автомобіля, заповніть стандартну форму для замовлення, або coke з нашими менеджерами за телефонами: 066-722-83-83, 067-722-83-83, 093-971-65- 90

Доставка по всій Україні будь-яким зручним для Вас перевезенням. Оплата можлива у разі отримання або безнального розрахунку за банківськими реквізитами!

Пневмогідропідсилювача приводу зчеплення 59 зменшення зусилля, що докладається до педалі зчеплення водієм. Він складається з гідравлічного циліндра з поршнем, штоком і пружиною; пневматичного циліндра з поршнем, штоком (повідомлень із поршнем гідроциліндру) і поворотною пружиною; діафрагми (затисне між двома частинами корпусу), у центрі якої кріпиться сідло випускного клапана, поворотної пружини діафрагми; випускного та впускного клапанів (кріпляться на одному штоку) з поворотною пружиною; сідла впускного клапана; отвори, закритого ущільнювачем від потрапляння бруду, що з'єднує надпоршневу порожнину пневмоциліндра з довкіллям.

За ввімкненого зчеплення загальний шток притискає до поршнях гідроциліндру та пневмоциліндру. Поршень механізму, що слідує, займає положення, що відповідає відкритому випускному клапану, що з'єднує надпоршневий простір пневмоциліндру з довкіллям і закритому впускному клапану.
Під час вимкнення зчеплення робоча рідина з головного циліндра надходить у гідроциліндр пневмогідропідсилювача, і одночасно каналом до поршня механізму, що стежить. Тиск рідини переміщує поршень убік сідла випускного клапана. Діафрагма, прогинаючись, переміщує сідло до випускного клапана, який сідає в сідло, ізолюючи надпоршневий простір пневмоциліндру від довкілля. Далі зусилля від випускного клапана через шток передається на впускний клапан, що відкривається, і стиснене повітря через канал надходить у надпоршневий простір пневмоциліндру. Поршень пневмоциліндру, переміщаючись, впливає на шток поршня гідроциліндра. Поршень передає зусилля на штовхач, який впливає на важіль вилки вимкнення зчеплення. Частина стисненого повітря надходить у порожнину діафрагми. У такий спосіб, що стежить поршень, перебуває під дією двох протилежно спрямованих сил: дія робочої рідини з одного боку та стисненого повітря з іншого. Поршні механізму, що слідує, та пневмоциліндр підібрані так, щоб забезпечити необхідне зниження зусилля на педаль зчеплення.

Під час відпускання педалі зчеплення тиск робочої рідини падає, і всі деталі під дією поворотних пружин повертаються в вихідне положення, надпоршневий простір пневмоциліндру через відкритий випускний клапан повідомляє з довкіллям.
Під час виходу з ладу пневмосистеми переміщення поршня гідроциліндру відбувається тільки під тиском робочої рідини.