Колодка стояночного тормоза ЗИЛ-130 ЗИЛ-131 / 130-3507015

Колодка стояночного тормоза ЗИЛ-130 ЗИЛ-131 / 130-3507015

Гальмівна система автомобіля ЗІЛ 130 ґрунтується на пневматичному приводі. Компресор під час двигуна, що працює, нагнітає повітря в балони. Під час натискання на гальмівну педаль, через гальмівний кран повітря надходить у задні та передні гальмівні камери навколо відповідних коліс автомобіля ЗІЛ 130. У гальмівній камері розташована діафрагма. Вона прогинається у разі збільшення тиску та приводить у рух важелі та шток. Унаслідок цього повертається вал із розтискними кулаками, розсуваються колодки, що притискають їх до гальмівного барабана.

Гальмівні колодки

Вони виготовляються з чавуну. Колодки стягуються пружиною, спираються нижніми кінцями на ексцентричні пальці, а верхніми — на розтискний кулак. Колодні забезпечені двома фрикційними накладками. Щоб колодки не зміщувалися на бік, вони утримуються на одному кінці накладкою, надетою на пальці, на іншому — скобою, яка охоплює пружину, що стягує. Розтискний кулак виготовляється разом із валом. На шліцьованому зовнішньому кінці вала закріплений важіль, всередині якого розміщуються черв'як і черв'ячна шестерня. За допомогою штока важіль з'єднаний із діафрагмою, яка затиснута між кришкою гальмівної камери та корпусом.

Компресор

Компресор із повітряними балонами слугує для підтримання постійного запасу стисненого повітря. В автомобіля ЗІЛ 130 для цього змонтований двоциліндровий поршневий компресор. Він закріплений на головці циліндрів і в дію приводиться ременем від шківа вентилятора системи охолодження.