Забираючи потрібне. Як працює коробка відбору потужності?

Коробка відбору потужності являє собою механічну коробку передач, тип і характеристика якої залежать від призначення того обладнання, яке вона приводить у дію. У відповідності з кількістю додаткового обладнання на одному ТЗ може бути встановлено від однієї до трьох коробок відбору потужності.

Коробки відбору потужності розрізняються по числу ступенів і значення передавальних чисел, числа і взаємному розташуванню валів, наявності або відсутності реверсу і типом приводу управління. В залежності від навантаження на додаткове обладнання коробки відбору потужності передають до 40 % максимальної потужності силової установки. Стандартами визначено основні розміри місць кріплення і модулі зубчастих коліс коробок відбору потужності.

Рис. Реверсивна коробка відбору потужності з редуктором:
1 — важіль включення коробки відбору потужності; 2 — шток вилки перемикання; 3 — вилка перемикання; 4 — кульковий фіксатор; 5 — каретка з зубчастим колесом; 6 — шарикопідшипник; 7 — ведений вал; 8 — вісь проміжної шестерні; 9 — проміжна шестерня; 10 — вісь блоку шестерень; 11 — блок шестерень; 12 — фланець веденого вала

Коробки відбору потужності, як правило, монтують збоку або з торця на картерах КП або роздавальних коробок у верхній або нижній частинах. Провідні ланки коробки відбору потужності через люки агрегатів трансмісії з'єднуються з деталями цих агрегатів, від яких і відбувається відбір потужності.

Передача потужності може здійснюватися від шестерні агрегату трансмісії на провідну шестерню коробки відбору потужності. Обидві шестерні знаходяться в постійному зачепленні один з одним, і включення відбору потужності проводиться рухомою кареткою, яка вводить в зачеплення зуби шестерень в коробці відбору потужності. Потужність може відбиратися і від вала агрегату трансмісії. У цьому випадку коробка відбору потужності кріпиться на торці картера агрегати трансмісії, а її ведучий вал розташовується співвісно з валом, від якого відбирається потужність.

Включення коробки відбору потужності здійснюється зубчастою муфтою, що з'єднує обидва валу, при відсутності навантаження на коробці. Коробкою відбору потужності управляють з кабіни ТЗ. Привід управління може бути механічним, пневматичним, електропневматичним і т. д.

Спосіб змащування деталей коробки відбору потужності визначається місцем її кріплення до агрегату трансмісії. При бічному кріпленні мастило розбризкується на деталі коробки з картера основного агрегату або власного картера. При верхньому кріпленні в конструкції коробки відбору потужності передбачений насос, який забирає масло з картера агрегату, трансмісії і подає її до деталей коробки.

Реверсивна коробка відбору потужності з редуктором і поздовжнім розташуванням валів встановлюється на нижній бічній частині картера КП. Відбір потужності здійснюється від шестерні проміжного валу КП, з якою постійно зчеплена одна з блоку шестерень 11. Інша шестерня цього блоку знаходиться в зачепленні з проміжною шестірнею. Блок шестерень і проміжна шестерня 9 встановлені на осях, закріплених на картері.

Ведений вал 7 коробки відбору потужності обертається на двох шарикопідшипниках 6. За шлицам цього валу з допомогою вилки перемикання пересувається каретка 5 із зубчастим колесом. Вилка 3 перемикання закріплена на рухомому штоку 2, пов'язаному з важелем 1 включення коробки відбору потужності, встановленим в кабіні ТЗ. Важіль має три фіксованих положення. Фіксація штока здійснюється кульковим фіксатором 4 з пружиною. У правому положенні штока каретка з зубчастим колесом

Рис. Коробка відбору потужності без редуктора:
1 – первинний вал роздавальної коробки; 2 — вал коробки відбору потужності; 3 — каретка; 4 — вилка включення; 5 — фіксатор із пружиною; 6 — шток вилки включення; 7 — фланець; 8 — эксцелтрик; 9 — плунжер; 10 — нагнітальний клапан; 11 — зворотний клапан; 12 — всмоктувальний клапан; 13 — кришка коробки відбору потужності; 14 — магістраль подачі масла до насоса

знаходиться в зачепленні з проміжною шестірнею, що забезпечує передачу прямого ходу. У лівому положенні штока зубчасте колесо зчеплене з більшою шестірнею блоку 11, що забезпечує передачу зворотного ходу. В середньому положенні штока коробка відбору потужності вимкнена, і ведений вал не обертається. На кінці веденого вала є фланець 12 для кріплення валу приводу додаткового обладнання.

Крім розглянутої коробки відбору потужності з редуктором застосовуються й більш прості по конструкції коробки без редуктора, що забезпечують один щабель з передаточним числом 1,0. Відбір потужності здійснюється від первинного вала 7 роздавальної коробки, що має на кінці шліци. Коробка відбору потужності кріпиться до торця картера роздавальної коробки у верхній її частині. Вал 2 коробки відбору потужності на одному кінці має такі ж шліци, як і у валу 7, а на інший його кінець встановлюється фланець 7 кріплення валу приводу додаткового обладнання. Включення коробки відбору потужності здійснюється блокуванням валів 1 і 2 за допомогою каретки 3, Каретка переміщається виделкою включення 4, закріпленого на штоку, що має два фіксованих положення: у лівому положенні штока коробка відбору потужності включена, а в правому вимкнена. Зміна напрямку обертання вала коробки відбору потужності здійснюється при включенні передачі ЗХ в коробці передач.

Особенностью конструкции данной коробки отбора мощности является наличие плунжерного насоса, который служит для смазывания деталей коробки отбора мощности и раздаточной коробки неподвижного ТС при работающем дополнительном оборудовании. Насос расположен в корпусе, установленном в приливе крышки 13 коробки отбора мощности, и состоит из плунжера Я нагнетательного 10, всасывающего 12 и обратного 11 клапанов. Привод насоса осуществляется от эксцентрика расположенного на валу коробки отбора мощности. Масло надходить у насос по магістралі 14 з картера роздавальної коробки і під тиском подається до деталей коробки відбору потужності і первинного валу роздавальної коробки.

Управління даною коробкою здійснюється важелем; пов'язаним зі штоком 6 і встановленим в кабіні ТЗ.